Comienza la pretemporada

Terminaron los primeros test de la pretemporada 2009 en Montmeló y Pedro de la Rosa ya conoce los entresijos de Force India. En su segundo día de trabajo, el catalán siguió probando multitud de cosas y en ningún momento buscó marcar buenos tiempos.

Pedro de la Rosa esta probando el Force India para intentar mejorar el coche en todo lo posible con lo acordado entre los dos equipos para hacer un coche competitivo del equipo indio.

Por ahora hay pocas noticias pero si podemos confirmar que este año el equipo BMW esta en la delantera con un coche innovador que se acomoda a todos los requisitos nuevos de este año.

Hamilton campeón por los pelos

¿Quién dijo que la formula 1 era aburrida?
Al final el mundial se la llevo el piloto ingles Hamilton en una carrera espectacular con una perfecta actuación de Felipe Massa que al pesar de hacer bien su trabajo no ganó el mundial por un punto, pero yo creo que se a ganado el respeto de todo el mundo aficionado a la formula 1 por su ultima carrera en la que fue un verdadero CAMPEÓN en toda su esencia. La lluvia en partes de la carrera marcó mucho el camino de esta al romper por completo la estrategia de los equipos

Al margen de todo Hamilton hizo una carrera mas que criticable ya que corrió demasiados riesgos innecesarios resultado de su inexperiencia como piloto de formula 1. Al final el mundial se resolvió en la última curva del mundial.
Algunos dicen que Timo Glock se dejó adelantar por el ingles ya que Timo no había cambiado de neumáticos pero son solo suposiciones ya que el alemán ya se ha pronunciado respecto a esas palabras.

No hay que olvidar a nuestro Fernando que consiguió un meritorio segundo puesto haciendo una carrera muy buena con un coche que si lo hubiera tenido durante toda la temporada hubiera luchado por el titulo seguro ya que si contamos las ultimas ocho carreras sería el campeón.

A todo esto ya se ha confirmado que Alonso seguirá en el equipo Renault durante las dos próximas temporadas ya que las puertas del equipo rojo se le han cerrado.

Hasta el año que viene no podremos volver a disfrutar de las buenas carreras de formula 1.

El corazón en un puño...

Se acerca el final de otra temporada más de la F1. Otro año más, y llegamos con la decisión del campeonato a la última carrera (Brasil). La verdad es que a nosotros, los españoles, no nos interesa mucho ya que Alonso solo se juega el 5º puesto del Mundial, aunque por otra parte si nos interesa ya que se lo juegan Massa y Hamilton, y la verdad es que nos haría muy poca gracia a los demas que lo ganara el británico, ya que por sus disputas en años anteriores con nuestro abanderado en la F1; por lo que el español apoyará a Massa.

Por otra parte; el brasileño ha dicho en sus declaraciones que tirará su prenda interior en el caso que se haga con el Mundial, con las que lleva corriendo desde que consiguió su primera victoria en la F1.

Los dos pilotos que se juegan el Mundial han declarado que no habrá juego sucio por parte de ambos y que todo se decidirá en la pista. La verdad es que Massa lo tiene realmente complicado, ya que la distancia en el Mundial con el británico es de 7 puntos de desventaja. Bueno a ver si se cumple eso de juego limpio; porque se dice que "en el amor y la guerra todo vale" y esto sin duda es una guerra... LA GUERRA DE LA FORMULA 1

Gran Premio de Malasia (Sepang)

125 cc: Talmacsi gana sin complicaciones y se coloca segundo del Mundial

Gabor Talmacsi se adjudicó la victoria sin excesivas complicaciones en el Gran Premio de Malasia de 125 c.c. que se disputó en el circuito de Sepang y con ella se sitúa segundo en la clasificación provisional del mundial. Stefan Bradl, hasta ahora segundo en la tabla de puntos, rompió a siete vueltas del final y no pudo defender su posición cuando se encontraba con el grupo perseguidor del líder, en el que también estaba el ya campeón mundial, Mike di Meglio, Simone Corsi, Sandro Cortese y Bradley Smith.

Mala actuación de los españoles, en la que los dos primeros que llegaron fueron Espargaró y Olivé sexto y séptimo respectivamente. Terol fue también uno de los españoles que quedaron dentron de los diez primeros puesto, el noveno.

Clasificación:

1º Di Meglio (Ajo Motorsport): 248
2º Talmacsi (Bancaja Aspar) : 206
3º Corsi (Jack & Jones WRB): 200
4º Bradl (Grizzly Gas Kiefer): 187
5º Terol (Jack & Jones WRB): 156

250 cc: Aún ganando Bautista, Simoncelli campeón de 250 c.c.

Álvaro Bautista se impuso con claridad en el Gran Premio de Malasia de los 250 c.c. que se disputó en Sepang pero no pudo evitar que su rival, el italiano Marco Simoncelli (Gilera), se adjudicase matemáticamente el título mundial de la cilindrada. Bautista necesitaba ganar la carrera malaya para intentar evitar que su rival se proclamase campeón, pero además debía ver a éste fuera del podio, lo que no sucedió y le dio el título matemáticamente a un conservador Simoncelli que no arriesgó más de lo estrictamente necesario.

No es mala carrera para los españoles ya que Bautista ganó la carrera por delante de Aoyama, y los demás españoles quedaron todos en el ranking de los 10 mejores pilotos de la carrera, Espargaró quinto y Debón sexto.La mala noticia de la jornada fue la rotura de la KTM de Julito Simón que no pudo puntuar.

Clasificación:

1º Simoncelli (Squadra Corse Metis): 256
2º Bautista (Mapfre Aspar): 228
3º Kallio (Red Bull KTM): 191
4º Debón (Lotus Aprilia): 176
5º Barberá (Team Toth): 142

Moto GP: Valentino sigue siendo imparable

Valentino Rossi sumó en Malasia su novena victoria del año, por delante de Dani Pedrosa y Andrea Dovizioso. Autor del mejor tiempo de entrenamientos, el español fue también el más rápido en la salida, en las que es un auténtico especialista, pero tras su estela tardó muy poco en colocarse Valentino Rossi, quien antes se las vio con Dovizioso, quien le adelantó en la frenada de final de recta.

Con un ritmo trepidante en los primeros giros, tanto Pedrosa como Rossi no tardaron demasiado en abrir un hueco respecto a sus perseguidores, entre los que pronto quedó fuera de carrera el británico James Toseland, que se cayó en el tercer giro sin opciones de continuar. Por esos instantes se anunciaba también que Toni Elías se había adelantado al momento de la salida, razón por la cual era penalizado con un ride through.

Por la parte de los españoles como ya hemos mentado la segunda posición de Dani Pedros, la penalización de Toni Elías que quedo finalmente decimo quinto y por último la retirada de Lorenzo a los boxes después de una caída.

Clasificación:

1º Rossi (Fiat Yamaha): 357
2º Stoner (Ducati Marlboro): 255
3º Pedrosa (Repsol Honda): 229
4º Lorenzo (Fiat Yamaha): 182
5º Dovizioso (JiR Team Scot): 161

PODRÁ HAMILTON AGUANTAR LA PRESIÓN

En el Gran premio de china no hubo muchas sorpresas ya que el vencedor Hamilton fue el más rápido durante todo el fin de semana manteniendo a los dos ferraris tras él.
Alonso que clasificó 4 hizo una carrera limpia y sin problemas al contrario de Kovalainen que pincho su MP4-23 y quedo relegado.

En general fue una carrera rápida sin demasiados cambios y con un margen que deja a Hamilton con pie y medio en el título pero como en formula 1 nunca se sabe y además un piloto con tanta inexperiencia como Lewis puede que el mundial sea para Massa que también es un piloto un tanto irregular.

La pregunta que todos se hacen es si podrá Hamilton aguantar la presión que pudo con él, el pasado año que todos recordaran por pifiar todo el trabajo de un año en un solo fin de semana.

Durante estos días Lewis se a pronunciado respecto a las palabras de Alonso diciendo que ayudaría a Felipe a ganar el mundial pero como este chico es tan “chulo” no recuerda quien es el bicampeón del mundo como se achacan casi todos los medios relacionados con la F-1.

CLASIFICACIÓN
Hamilton 94
Massa 87
Kubica 75
Kimi 69
Heifield 60
Alonso 53

Los nervios entran: Se acaba el Mundial

En el Gran Premio de Fuji se cumplió eso de “si parpadean se lo van a perder” porque en la primera curva la carrera dió un giro de 180 grados al colocarse primero Robert Kúbica y Fernando Alonso que fue el más listo de la clase siendo de los pocos que no fueron extremadamente agresivos como Massa o Hamilton y que en un rifi-rafe se tocaron saliendo perjudicado el ingles que hizo un trompo y se colocó el último.

La carrera entonces quedaba en cosa de 3 que pronto se redujo ya que Heiki Kovalainen rompió el motor de su Mercedes. La carrera pasaba a ser una pequeña oportunidad de victoria para Alonso ya que en las paradas fue más calculador que el piloto de BMW y consiguió ponerse primero en las dos paradas que se efectuaron.

A partir de ahí la carrera fue como se dice “de manos” ya que no había más paradas que efectuar y Alonso aguantó perfectamente al piloto polaco Robert ya que su BMW había ido durante todo el fin de semana por detrás de Renault.

Alonso se coronó con su segunda victoria consecutiva después de Singapur. Parece que por fin el R28 empieza a ser competitivo y al menos parece ser que esta a la altura de BMW. Muchos se preguntaran que era eso de que los neumáticos tenían rayas verdes, pues es simplemente para diferenciar los neumáticos blandos de los duros.

Al final , el piloto inglés sigue líder del mundial con tan solo 6 puntos de ventaja sobre Massa, y ojo con Kúbica que tras finalizar 2º, se coloca a 12 puntos del liderato metiendose de lleno en la pelea por el mundial.

Por cierto, una apreciación que ya los expertos en F1 tienen que tenerla pensada como una gran posibilidad. Ojo con Fernandito para el año que viene, que puede que haya dado con los reglajes adecuados, y tenga preparado para la próxima temporada un "pepino de coche".

GP Australia (Philip Island)

125cc: Di Meglio logra el título de 125 tras dominar de principio a fin

El francés Mike Di Meglio logró el título mundial en la más pequeña de las cilindradas después de dominar casi de principio a fin el Gran Premio de Australia de 125 c.c. que se disputó en Phillip Island y de que su inmediato perseguidor, el italiano Simone Corsi, no pasase de la novena posición.

Di Meglio, que había sido el autor del mejor tiempo de entrenamientos, se vio sorprendido en la salida por el fulgurante comienzo del británico Bradley Smith, tras cuyo rebufo se colocaron los italianos Andrea Iannone y Raffaele de Rosa, pero la prueba no había hecho más que empezar y muy rápido hubo una serie de circunstancias que dieron un giro a la misma.

Bradley Smith, quien había salido como un misil, acabó por los suelos, como un poco después el suizo Dominique Aegerter, compañero de equipo de Mike di Meglio.Casi en ese mismo instante se iba por los suelos Nico Terol, que había conseguido el cuarto mejor tiempo pero no realizó una buena salida y en su afán de llegar cuanto antes con los hombres de cabeza se fue por los suelos. Intentó continuar, pero acabó retirándose a sus talleres algo después.

El francés y el italiano en el tercer giro, comenzaron a abrir un hueco que les hizo convertirse en únicos aspirantes al podio, o cuando menos ésa era la impresión que daba en aquellos instantes.

Pero lo cierto es que el único que pudo mantener ese ritmo vivo fue el ya flamante campeón mundial del octavo de litro, que se marchó en solitario en busca de su cuarta victoria de la temporada y, aunque no se enteró hasta que pasaron por línea de meta sus principales rivales, hacia su primer título mundial.en la pelea pos los primeros puestos se encontraban tambien los españoles Pol Espargaró, Esteve Rabat y Marc Márquez, junto a los que en última instancia también llegó Sandro Cortese, tras remontar muy rápido posiciones desde su caída. La tercera plaza fue al final para Gabor Talmacsi.

En el grupo de los españoles, por unos instantes Corsi llegó a tomar la iniciativa, pero le duró muy poco ante la perseverancia de Pol Espargaró, que acabó convirtiéndose en el líder del grupo, secundado por Cortese y Esteve Rabat, en tanto que Marc Márquez tenía que vérselas con Corsi y hubo casi de todo.

En la entrada en la recta de meta el joven Márquez se abrió mucho más de lo necesario y con el codo fuera acabó echando fuera de la pista a Simone Corsi, quien de esa forma se quedó sin ninguna opción de retardar la consecución del título de Mike di Meglio. La maniobra le costó al español un segundo de penalización impuesto por la dirección de carrera, lo que le hizo caer hasta la novena posición.

Clasificación:

1ºMeglio (Ajo Motorsport): 237 puntos

2ºBradl (Grizzly Gas Kiefer): 187 puntos

3ºCorsi (Jack & Jones WRB): 184 puntos

4ºTalmacsi (Bancaja Aspar): 181 puntos

5ºTerol (Jack & Jones WRB): 149 puntos

250cc: Marco Simoncelli apuntala al primer puesto

Álvaro Bautista no supo o no pudo aprovechar su oportunidad y cedió el primer puesto a Marco Simoncelli en el gran premio de Australia de 250 c.c., quien aumentó asin su ventaja en la clasificación general del campeonato. El piloto español tuvo una oportunidad de oro en la última vuelta de superar a su rival, pero el piloto italiano no entregó en ningún momento la victoria y volvió a recuperar el espacio, como ya hubiese hecho varias veces durante la carrera.

Por otra parte el ritmo de carrera fue muy alto, a parte de la cabeza de carrera que estaba formado por los dos primeros pilotos del campeonato, se formó por detrás un grupo muy numeroso entre los que se encontraban pilotos como el finlandés Mika Kallio, los japoneses Hiroshi Aoyama y Yuki Takahashi, y los españoles Julián Simón, Héctor Faubel y Aleix Espargaró. El primero en caer, de ese sexteto fue Héctor Faubel, quien se fue por los suelos cuando era quinto.

La tercera plaza también fue una lucha entre dos de los pilotos del fabricante austríaco de motos KTM, Kallio y Simón, pero el finlandés supo imponer su veteranía y por apenas 28 milésimas de segundo doblegó al español.

Otra noticia buena de la jornada fue el quinto puesto de Alex Debón, por delante del italiano Roberto Locatelli y de Yuki Takahashi, mientras que Hiroshi Aoyama, que iba con ellos, tuvo que retirarse por problemas mecánicos en el decimosexto giro.

Clasificación:

1º Simoncelli (Squadra Corse Metis): 240 puntos
2ºBautista (Mapfre Aspar): 203 puntos
3ºKallio (Red Bull KTM): 191 puntos
4ºDebón (Lotus Aprilia): 166 puntos
5ºBarberá (Team Toth): 142 puntos

Moto GP: A Dani y a Jorge se les escapa el segundo puesto

Casey Stoner se proclamó vencedor del Gran Premio de Australia de MotoGP, disputado en el circuito de Phillip Island ante más de 50.000 espectadores, y se encargó al mismo tiempo de dejar casi sentenciado su segundo puesto en el campeonato. El australiano se llevó el triunfo por quinta vez en lo que va de temporada, pero todo el mérito de la jornada debió recaer en el ya campeón del mundo Valentino Rossi, quien protagonizó una excepcional remontada desde la duodécima posición que ocupó en la formación de salida hasta la segunda, que logró en el último giro, tras adelantar al estadounidense Nicky Hayden.

Hablando ahora de Dani Pedrosa este tubo una muy buena salida aunque tubo la mala suerte de salirse en la segunda curva, al intentar regresar lo más rápidamente posible a la pista, tumbó su Honda cuando todavía rodaba muy deprisa sobre la hierba y ésta hizo que deslizase la rueda delantera haciendo inevitable una fuerte caída del español, que acabó viendo la carrera desde sus talleres. Poco más de interesante tuvo la carrera además de la tremenda remontada de Rossi , pues Casey Stoner logró despegarse de su oponente americano y marcharse en solitario camino de la victoria, mientras que Hayden intentó controlar, sin éxito, el avance imparable de Valentino Rossi, al que sólo un correoso James Toseland (Yamaha YZR M 1), frenó un poco en su ascensión.

Con Stoner inalcanzable en la primera posición, Rossi se planteó el reto de llegar hasta Hayden, al que consiguió neutralizar en la última vuelta para superarlo con cierta facilidad y aún distanciarlo en siete décimas de segundo cuando vio la bandera de cuadros.

Después del trío de podio había un cuarteto que hizo las delicias de los más de 50.000 aficionados presentes en Phillip Island y que formaban Toseland, el japonés Shinya Nakano, el italiano Andrea Dovizioso y Jorge Lorenzo, que fue el que acabó cuarto. Los adelantamientos entre ellos resultaron constantes, pero en la vuelta final el mallorquín sacó sus arrestos para que nadie le superase y lo logró, obteniendo con ello el cuarto lugar.

Toni Elías, quien durante todo el fin de semana tuvo muchos problemas, acabó undécimo la prueba, en la que marchó en solitario durante buena parte de la misma.

Clasificación:

1ºRossi (Fiat Yamaha): 332 puntos

2ºStoner (Ducati Marlboro): 245 puntos

3ºPedrosa (Repsol Honda): 209 puntos

4ºLorenzo (Fiat Yamaha): 182 puntos

5ºDovizioso (JiR Team Scot): 145 puntos

GP Japon (Motegi)

125 c.c.

Stefan Bradl se impuso en la categoría de 125 c.c. del Gran Premio de Japón, en una carrera en las que los mejores españoles fueron Joan Olivé, cuarto, y Nicolás Terol, quinto.En segunda posición se clasificó el líder del Mundial, el francés Mike di Meglio, y en la tercera el húngaro Gabor Talmacsi, que tiene el escafoide izquierdo roto.

La carrera fue muy accidentada en su comienzo. Primero se produjo una caída en la que se vieron implicados dos españoles. Marc Márquez se fue al suelo y se llevó por delante a su compatriota Pol Espargaró. Acto seguido también quedaron fuera de carrera Hugo van der Berg, Jules Cluzel, el italiano Andrea Iannone y Esteve Rabat.

Enseguida se formó un grupo formado por seis pilotos: Bradl, que había desbancado a Terol, éste, Talmacsi, Di Meglio, Olivé y el alemán Sandro Cortese.Bradl tiraba fuerte y hacía que se partiera el grupo con él, Di Meglio y Talmacsi por delante, Olivé descolgado y Terol y Cortese en cuarto y quinto lugar. El alemán dio un tirón en la penúltima vuelta y logró unos metros sobre Di Meglio y Talmacsi que le sirvieron para conseguir su segunda victoria en el Mundial. Di Meglio se acerca con su segundo puesto a su primer mundial.

Clasificación:

1ºMeglio (Ajo Motorsport): 212 puntos

2ºCorsi (Jack & Jones WRB): 176 puntos

3ºBradl (Grizzly Gas Kiefer): 167 puntos

4ºTalmacsi (Bancaja Aspar): 165 puntos

5ºTerol (Jack & Jones WRB): 149 puntos

250 c.c.

Marco Simoncelli, líder del mundial, salió de la carrera de 250 c.c. del Gran Premio de Japón con medio mundial en el bolsillo tras imponerse a Alvaro Bautista, segundo en el campeonato.

En tercera posición entró Alex Debón. Bautista salió muy mal, en la octava plaza, remontó hasta la segunda batiendo el récord del circuito y haciendo una vuelta rápida tras otra, pero no pudo rematar la carrera, en parte perjudicado por dos doblados, y perdió cinco puntos importantes en la lucha por el título.

Simoncelli estuvo más espabilado que Bautista. Había hecho la 'pole' y enseguida tiró para escaparse con Julián Simón. El transalpino fue también más rápido a la hora de deshacerse de los doblados.

En el undécimo giro Bautista ya era tercero con otra vuelta rápida, con 1:15.847, que le quitaba el récord del circuito, vigente desde 2000, a Shinya Nakano. A falta de 10 para el final, Bautista daba cuenta de Simón y se ponía a rueda de su rival.

El español amagaba el adelantamiento, pero no lo consumaba, y en la siguiente al italiano le daba tiempo de adelantar a dos doblados, Dani Arcas (Aprilia) y Takumi Endoh (Yamaha), que le cerraban el paso a pesar de tener bandera azul. Ahí se le iba media carrera a Bautista y buena parte del campeonato del mundo, a pesar de que todavía quedan tres carreras: Australia, Malasia y la Comunidad Valenciana. Simón fue, finalmente, cuarto por detrás de Debón y delante de Kallio; Espargaró, séptimo; y Faubel, undécimo.

Clasificación:

1ºSimoncelli (Squadra Corse Metis): 215 puntos

2ºBautista (Mapfre Aspar):183 puntos

3ºKallio (Red Bull KTM): 175 puntos

4ºDebón (Lotus Aprilia): 155 puntos

5ºBarberá (Team Toth): 142 puntos

Moto GP

Rossi se proclama campeón del mundo de MotoGP al ganar en Motegi.

Valentino Rossi ganó a lo grande su octavo título mundial y sexto en la categoría reina del motociclismo, imponiéndose a su rival Casey Stoner en el Gran Premio de Japón y poniendo tierra de por medio en la clasificación general, la suficiente para recuperar su corona de forma matemática a falta de tres carreras por disputarse.

Con su quinta victoria consecutiva y octava de la temporada, 'Il Dottore' estiró su diferencia hasta los 92 puntos sobre Stoner con 75 puntos en juego, suficiente para recuperar el cetro mundial que se le había resistido los dos últimos años en favor de Nicky Hayden y del propio Stoner.

El australiano lo intentó desde el principio, pero Rossi completó una carrera de garra para impedir una demora en la resolución del campeonato, ya que Stoner tiró con fuerza desde el principio dejando sin valor la 'pole' de Jorge Lorenzo.

El australiano se marchó y pegado a su rueda rodó el nuevo campeón mundial, que a falta de once vueltas conquistó la cabeza y voló hacia su octavo cetro mundial. Dani Pedrosa, tercero, y Lorenzo, cuarto, lucharon encarnizadamente por cerrar el podio y todavía pueden arrebatar el subcampeonato al destronado piloto australiano.

Clasificación:

1ºRossi (Fiat Yamaha): 312 puntos

2ºStoner (Ducati Marlboro): 220 puntos

3ºPedrosa (Repsol Honda): 209 puntos

4ºLorenzo (Fiat Yamaha): 169 puntos

5ºDovizioso (JiR Team Scot): 136 puntos

Por fin llegó la victoria

El debate esta servido; pero lo más positivo sin duda de la carrera del pasado Domingo en Singapur es la inesperadísima victoria de nuestro "Fernandito". Esta ha sido su vigésima victoria en la Fórmula 1 y su podio número 50. No lo hacía desde el 9 de septiembre del año pasado en Monza. Le sonrió toda la fortuna que le faltó el día anterior en la calificación. Fernando acabó muy disgustado y dijo que todo estaba perdido, que los milagros no exitían. Pues se equivocaba porque precisamente ha sido un milagro lo ocurrido sobre el circuito urbano de Singapur.

Fernando volvió a estar genial, como todo el fin de semana. Pero nada podría haber finalizado así si no hubiera sido por la fortuna, todo hay que decirlo. Ésa que le ha dado la espalda otras veces, esta vez le tendió la mano. Alonso iba con poco combustible y tuvo que parar en la vuelta 12. Fue el primero en hacerlo. Dos vueltas después se estrellaba su compañero Piquet y salía el 'safety car'. Sólo él había parado y mientras unos entraban en el 'pit lane' aun a riesgo de ser sancionados y otros apuraban su gasolina, Alonso comenzó a remontar.

Por si fuera poco, Ferrari cometió un gravísimo error (otro más), dejando sin posibilidades de victoria a Massa y casi sin Mundial. El brasileño lideraba la prueba, pero su salida del 'pit lane' fue precipitada. Se le dio el o.k. de que podía salir, pero la manguera no estaba recogida y se la llevó consigo. Los mecánicos tuvieron que ir corriendo detrás para sacársela. Mientras, Hamilton se frotaba las manos.

La nueva sitación de carrera dejó a Rosberg primero, pero con un 'stop & go' que cumplir, al igual que Kubica, que era cuarto por delante de Alonso. Entre medias, los dos italianos: Trulli y Fisichella. Poco después de cumplirse el ecuador de la prueba, el asturiano se puso líder de la carrera. Quedaba mucho por recorrer, pero ese milagro en el que no creía había surgido.

Ya solamente quedaba que Alonso hiciera su parte. Y eso, si el coche está en condiciones, es muy sencillo. El R28, que falló el día anterior, debía aguantar. Era la única forma de ganar, de que Renault volviera a ganar un Gran Premio, algo que no sucedía desde Japón'06, precisamente con Alonso en lo más alto del podio.

El bicampeón del mundo empezó a tirar, a abrir hueco con sus perseguidores e, incluso cuando paró a repostar, no perdió el liderato. Por detrás Rosberg era segundo, Hamilton era tercero, Raikkonen estaba muy atrás y Massa era último. Quedaba únicamente un último susto. Sutil se estrellaba a diez vueltas para el final y obligaba al 'safety car' a volver a la pista.

Con todos reagrupados de nuevo y Hamilton tercero, la prueba no estaba finiquitada. Sin embargo, Alonso sacó una vez más ese genio y esa genialidad que lleva dentro para, no sólo mantener el primer puesto, sino también para ganar sobrado. Volvieron los pajaritos, volvió el mejor.

GP Republica Checa (Brno)

125 cc

En la categoría del octavo de litro el vencedor fue el alemán Stephan Bradl, seguidos del francés Mike Di Meglio y el español Joan Olivé, que consigue su cuarto podio de la temporada. El actual campeón del mundo fue 4º, y 5º acabó Nico Terol.


250 cc

En esta categoría, los españoles nos dieron buenas alegrías. Alex Debón fue el vencedor de la prueba en un final emocianantísimo, en el que el líder del mundial iba 1º en la última curva y fue superado por el vencedor de la carrera, y por el también español, Álvaro Bautista, que finalizó segundo. Héctor Barbera acabo 4º por detrás del italiano.


Moto GP

En la carrera reina, el líder del mundial, que no es otro que el gran Valentino Rossi, volvió a demostrar que va a ser uno de los mejores pilotos de toda la historia. Ganó la carrera con una superioridad abismal sobre los demás corredores. Sin embargo, la carrera hubiera cambiado mucho si Casey Stoner no se hubiera caido en la vuelta 7, liderando la prueba. El 2º clasificado fue el español Toni Elías, al realizar una remontada espectacular, partiendo desde la salida, en décimotercera plaza. Completando el podio estuvo el italiano Loris Capirosi.Los españoles que luchan por la general (aunque parece que está muy cerca de Rossi), hicieron una de las peores carreras de la temporada. Jorge Lorenzo llevaba todo el fin de semana no estando firme en sus vueltas acabó 10º. Y Dani Pedrosa, acabó penúltimo, solo por delante de Randy De Puniet; tras un rendimiento muy bajo de sus neumáticos Michelin, que ponen en duda la fiabilidad de esta empresa. Para el año que viene podría haber solo una empresa que suministrara neumáticos (Bridgestone)

Hamilton no cree que haya nada sancionable

El inglés Lewis Hamilton fue sancionado con 25", por la maniobra realizada en la carrera de ayer, en un intento de adelantamiento al finlandés Kimi Raikkonen. El británico declaró que el piloto de Ferrari frenó demasiado pronto y tuvo que irse por el exterior para no enbestirle. Con la sanción de la FIA, Hamilton se fue a la 3ª posición, con lo cual, la victoria fue para Felipe Massa, que se queda a tan solo 2 puntos del liderato del mundial; y la 2ª posición fue para Nick Heidfield.

Sin embargo si la sanción hubiera sido de 3" segundos más, estaríamos anunciando en el día de hoy el primer podio de Fernando Alonso en la temporada.

Alonso se queda a las puertas del podio en Belgica

Fernando Alonso finalizó 4º en el GP de Belgica (Spa-Francocharps) en una carrera en la que Hamilton ha finalizado en primera posición, por delante de Massa y Heidfield. La carrera fue tranquila hasta casi cuando faltaban 4 o 5 vueltas en la que comenzó a llover y la pista se convirtió en una auténtica pista de patinaje artístico, en la que Hamilton que iba 2º se la jugó para intentar pasar a Kimi Raikkonen y le salió bien acabando con el finlandés en el muro al intentar devolverle la jugada al inglés.

Alonso, tras el accidente de Raikkonen se colocó dentro del podio, pero en la última vuelta, el asturiano tubo que hacer una parada extra en boxes, ya que tenía problemas en los neumáticos; lo que le hizo perder un puesto en detrimento del alemán Nick Heidfield que acabó 3º.

La mejor carrera de la temporada: GP EE.UU.

Un mano a mano entre los 2 mejores del campeonato hasta el momento, Valentino Rossi y Casey Stoner, ha dado lugar a la mejor carrera de la temporada sin ninguna duda. El italiano al ver que no se podía marchar del piloto de Ducati, decidió aguantar las acometidas del australiano que a falta de 9 vueltas, se pasó de frenada y se cayó en la graba, finalizando segundo a 13 segundos de "il doctore". Finalmente, completando el podio estuvo Chris Vermeulen.

Por parte de los españoles, recordar que el catalán Dani Pedrosa no participó en la carrera debido a su lesión en la mano izquierda y el pie derecho producida en el anterior gran premio. Y decir también que el mallorquín Jorge Lorenzo, no llegó a completar ni una sola vuelta al sufrir una fuerte caída, en una de las primeras curvas. Estamos a la espera de confirmar la fractura de uno de los dedos del pie. Así que decir que esperamos unos mejores resultados de los españoles en el próximo gran premio que se disputará en Brno (R. Checa), el 17 de Agosto de 2008.

Hamilton se exhibe

Pese a la mala estrategia del equipo McLaren-Mercedes, la gran carrera de Lewis Hamilton ha dado la victoria al equipo inglés en el Gran Premio de Alemania. En la segunda posición ha acabado el sorprendente Nelson Piquet, que le ha dado a Renault el primer podio de la temporada. Y completando el podio ha estado Felipe Massa. Fernando Alonso ha acabado undécimo en otra carrera en la que el español no ha tenido ni una pizca de suerte. Tymo Glock,Rubens Barrichelo y Marc Webber abandonaron antes de finalizar el Gran Premio.

CLASIFICACIÓN DEL GRAN PREMIO DE ALEMANIA:
1º Hamilton (McLaren) 1:31:20.874
2º Piquet (Renault) a 5.586
3º Massa (Ferrari) a 9.339
4º Heidfeld (BMW Sauber) a 9.825
5º Kovalainen (McLaren) a 12.411
6º Raikkonen (Ferrari) a 14.483
7º Kubica (BMW Sauber) a 22.603
8º Vettel (Toro Rosso) a 33.282
9º Trulli (Toyota) a 37.199
10º Rosberg (Williams) a 37.658
11º Alonso (Renault) a 38.625
12º Bourdais (Toro Rosso) a 39.111
13º Coulthard (Red Bull) a 54.971
14º Fisichella (Force India F1) a 59.093
15º Nakajima (Williams) a 1:00.003
16º Sutil (Force India F1) a 1:09.488
17º Button (Honda) a 1 vueltas.